10.8. Wind, Uranium & Route 66 Noch bevor die Rentner von Whitehorse zum Kaffee kommen, haben wir unsere Schlafsäcke geräumt und sind in Richtung Grants aufgebrochen. Meine Frühstücksenergie ist bei dem Gegenwind und all den Hügeln schnell verpufft. Irgendwie sind meine Batterien seit meiner Horrornacht kontinuierlich auf

9.8. Hospitality Day (106 km) Auf denselben Kilometern wie schon bei unserem Ausflug gestern, verlassen wir Cuba in Richtung Südwesten. Ausnahmsweise, für die letzten Tage, sogar bei Sonnenschein und ohne Gewitterzellen am Horizont. Immernoch nicht auf dem Leistungsniveau von sonst, gehts für mich eher gemächlich zu Werke.

8.8. 3000er Ruhetag (31km) Ausschlafen! Wie schön ist denn Ausschlafen

7.8. – Hitchhike-Sick-Day Was für eine Nacht

6.8. - Szenenwechsel (86.9km) Zum Tagesanbruch steht für mich Chaos-Aufräumen und für Hunzi Velo-Zusammenbau auf dem Plan. Abermals früh wollen wir dem Wetter ein Schnippchen schlagen und so dem Nachmittags-Monsunregen aus dem Weg gehen. Also nur kurz Einkaufen und dann los auf dem Highway 64/84 weiter südwärts.

5.8.2016 - Muskel-Hangover (78.4km) Anstelle von einem Frühstück aus der Tasche gehen wir ins Cafe und gönnen uns einen warmen Start in den verregneten Tag. Und das hat es in sich! Hunzis zwei Pancakes haben nicht übertrieben einen Durchmesser von locker 30cm und türmen sich gute 5cm

4.8.2016 – The One (78.4km) Heute kommt er also der grosse Tag. 35 Tage Training für den heutigen Anstieg auf den Indiana Pass. Von 7800 Feet auf 11'960 Feet, oder von 2350 auf 3650 MüM. Und dies innerhalb von 36km - wobei der eigentliche Anstieg erst auf

3.8. - Up and down (110km) Nach fast 12h Schlaf, ich bin doch tatsächlich schon um halb Sieben eingeschlafen, gehts an die «After-Camping» Tagesvorbereitung. Schnell ist alles verräumt und nach einem kurzen Stopp an der Bergquelle machen wir uns auf den Weg. Der Tag beginnt gnädig, denn

2.8. - Into the wild! (73.2km) Der Weg aus Sargents raus führt auf dem US Highway 50 dem Tomichi-Creek entlang. Rund um Hügel herum gehts die ersten 20km bisnach Doyleville einigermassen flach und schnell voran. Wir machen noch Witze darüber, dass es locker die nächsten 100km so

1.8. - Railroad grade rocks! (62.6km) Kaum sind wir nach dem allmorgendlichen Einkauf losgefahren, läuft uns der Schweiss schon wieder in Sturzbächen runter. Schon um 9 Uhr ist es unsäglich heiss und der heutige Gesamtaufstieg von über 3500 Fuss ist dem ganzen nicht förderlich. Bis zur Mears